Nel lavoro dovrebbe provare ad evitare il rullo inzupparsi in acqua fangosa a lungo.
Dopo che i lavori sono ultimati ogni giorno, il cingolo a un solo lato dovrebbe essere propped su ed il motore di camminata dovrebbe essere guidato per scuotere la sporcizia, la ghiaia ed altri detriti sul cingolo.
Nella costruzione dell'inverno, il rullo deve essere tenuto asciutto, perché c'è una guarnizione di galleggiamento fra la ruota esterna del rullo e l'asse. Se c'è l'acqua, formerà il ghiaccio alla notte. Quando l'escavatore è mosso il giorno successivo, la guarnizione ed il ghiaccio saranno danneggiati. I graffi causano la perdita dell'olio.
Il danno dei rulli causerà molti guasti, quale deviazione di camminata, camminante la debolezza ecc.
La ruota del trasportatore è posizionata sopra lo struttura ad X e la sua funzione è di mantenere il moto lineare della ferrovia a catena. Se la ruota del trasportatore è danneggiata, la ferrovia della catena della pista non potrà mantenere una linea retta.
Il rullo del trasportatore è un'iniezione di una volta di olio lubrificante. Se c'è perdita dell'olio, può essere sostituita soltanto con un nuovo. Durante il lavoro, provi ad evitare il rullo che è immerso a lungo in acqua fangosa. Troppa accumulazione della ghiaia e della sporcizia che ostacola la rotazione dei rulli folli.
La ruota della guida è posizionata nella parte anteriore dello struttura ad X, che consiste della ruota della guida e della molla di tensione installate dentro lo struttura ad X.
Nel corso dell'operazione e della camminata, tenga la ruota della guida nella parte anteriore, che può evitare l'usura anormale della ferrovia a catena e la molla di tensionamento può anche assorbire l'impatto portato dal fondo stradale durante il lavoro e ridurre l'usura.
La ruota motrice è posizionata alla parte posteriore dello struttura ad X, perché direttamente è riparata sullo struttura ad X e non ha funzione di assorbimento di scossa. Se la ruota motrice viaggia nella parte anteriore, non solo causerà l'usura anormale sulla corona a dentatura interna movente e sulla ferrovia a catena, ma inoltre avversamente colpirà lo struttura ad X. Lo struttura ad X può avere problemi come incrinamento iniziale.
La contropiastra del motore di viaggio può proteggere il motore e una certe sporcizia e ghiaia saranno presentate nello spazio interno, che indosserà il tubo di olio del motore di viaggio e l'acqua nel suolo corroderà i giunti del tubo di olio, in modo dalla contropiastra dovrebbe essere aperta regolarmente. Pulisca la sporcizia dentro.
Il cingolo pricipalmente è composto di scarpa e di collegamento a catena del cingolo e la scarpa del cingolo è divisa nel piatto standard e nel piatto di estensione. I piatti standard sono utilizzati per gli stati dello sterro ed i piatti di estensione sono utilizzati per gli stati bagnati.
L'usura sui pattini è il più serio nella miniera. Nel camminare, la ghiaia a volte rimarrà incastrata nella lacuna fra le due scarpe. Quando entr inare contatto con la terra, le due scarpe saranno schiacciate ed i pattini piegheranno facilmente. La deformazione e la camminata a lungo termine inoltre causeranno i problemi fendentesi ai bulloni dei pattini.
Il collegamento a catena è in contatto con la corona a dentatura interna movente ed è guidato dalla corona a dentatura interna per girare. L'eccessiva tensione della pista causerà l'usura iniziale del collegamento a catena, della corona a dentatura interna e della puleggia di rinvio. Di conseguenza, secondo le condizioni stradali differenti della costruzione, è necessario da regolare la tensione del cingolo.
Precauzioni:
Gli escavatori sono attrezzatura alta tecnologia di precisione combinata con «elettromeccanico ed idraulico». La manutenzione non solo richiede i padroni con esperienza di manutenzione, ma inoltre deve essere completata tramite la calibratura dell'attrezzatura di precisione; per evitare le riparazioni ripetute degli escavatori, scelga prego l'officina riparazioni regolare con esperienza e ben attrezzata.
La manutenzione dell'escavatore costa spesso decine di migliaia di dollari. Per ridurre il rischio di spreco il tempo e dei soldi per manutenzione ripetuta dal proprietario, scelga prego un produttore della riparazione dell'escavatore cui avete firmato con.
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